首页 > > 新闻 > 正文

印度汽车零部件行业发展分析
更新时间:2015/2/8 14:40:01

西媒恶搞贝尔 皇马8600万镑先生擦地板致受伤包装机器人成为行业发展新契机涤纶长丝价格行情--辽宁西柳市场(08.10)泰国对进口非合金热卷和中厚板征保障措施税中国前9个月出口稀土3.22万吨 对日出口增长167%

全球3月末锻造铝库存为121.5万吨徘徊在“标准”与“定制”下的木门企业多地建材家居卖场关门 双向转移成突围要点欧洲塑料包装行业发展动态分析申报市场采购贸易方式试点 海门冲刺世界级家纺中心日本将与蒙古合作开发稀土资源节能中央空调市场空间巨大中沃防火门前往加拿大对国际木方市场进行调研传统地板企业进军电商 艰难抉择在眼前国家模具质量检测中心重磅入驻正泰隆国际工贸城国产P110级套管首次下井我国塑料软包装行业得到快速发展大理石表面涂装结晶膜工艺木门市场掀团购风 切莫忽视售后服务德国曼再次荣获2012欧洲卡车锦标赛冠军江门市形成特色产业集群主攻发展LED产业网购服装打假须“亮剑”欧洲饲料粕、植物油现货市场每日述评9月19日沈阳镀锌管采购指导报价北京市场最新锅炉容器板价格基本走稳(3月19日)印度取消减少肥补计划戒指变车铃 跑步者专用戒指风靡日本中国天丝印染联盟诞生提高开放质量才是“反垄断调查”最深层的意义《工业阀门柱塞阀》行业标准对外发布产品设计雷同 平价家纺产品更畅销渠道是耐磨地坪涂料品牌崛起的关键中国机床工具行业竞争格局解析商用型二氧化碳基聚合物开始崭露头角 (/08/08 10:33)南京下关三大钢材市场集体搬迁欧盟实木地板进口量今年重新出现增长涂装机器人将在重庆制造工业革命TDI报价上周上涨一成生意社:河北地区5mm浮法玻璃价格动态自卸车鱼塘“泡澡”一年 成交警活警示国产设备难以走入高端模具生产企业欧盟明确氯化胆碱可作为农药助剂智能灯助力中国智能家居 发展势不可挡上半年中国是关税同盟最大贸易伙伴国2013年全国木门业产品双承诺活动启动煤化工行业迎来行业移动时代新发展11月16日上周国内己内酰胺市场回顾工信部发布降低荧光灯含汞量路线图铝型材发展的趋势2014年第三季度国内农药上市公司业绩盘点钢材库存创年内新低 业内观望情绪浓第八届中国数控机床 展览会在上海开幕门窗品5月将调价 成本上涨企业压力骤增烟台十二五发展出版印刷等文化创意产业卫浴小品牌急功近利 傍名牌现象严重工程机械利好因素加速离心机市场竞争趋势移动互联网时代 品牌面临三大危机王天凯提出创新五大要点诚信拢获人心激励体系有助木门企业转型欧盟证实泰国钢铁紧固件不存在反倾销 未来出口路更明朗

  预计10年之后,印度汽车业所占全国GDP的份额将增加至10%。从目前的发展趋势来看,如果国家保持现有的鼓励政策,未来10年中汽车行业每年的增长幅度将达到16%,并且将成为全球汽车的主要生产和组装基地。

  目前,现有的一些汽车生产商(如:塔塔汽车公司、本田汽车、丰田汽车和铃木汽车)看准这个时机并加大投资和扩大生产。最近,塔塔汽车出资23亿美元收购福特旗下的美洲豹和路虎两大品牌,并推出1.8万人民币左右的汽车,这些都引起了世界汽车业界的轰动,同时也彰显了印度本土汽车工业的实力。

  根据业内预计印度国内汽车产量2010年将达到200万辆/年,到2015年产量将突破350万辆/年,同时将有2500万人使用汽车。而到2030年,印度将继美国和中国之后成为全球第三大汽车消费市场,并且政府也正在完善基础建设,希望能够获得更多的投资加快汽车行业的发展。印度政府给予很多的优惠条件,不仅可以免税进口生产设备、低息还贷,同时还禁止外资独家投资,并且出口免税。

  一、印度汽车零部件产业高速增长

  自上个世纪90年代以来,印度政府面对国际竞争采取了开放政策,印度汽车工业得到了快速发展。从那时起,印度实行的管理机制逐渐发生了许多变化,今天,在本地化、出口任务、最小投资等方面的政策限制已被取消。在此期间大多数国际汽车巨头进入了印度,使印度汽车零部件产业的技术水准、质量和竞争力呈指数曲线增长。全球汽车生产商和一级公司向印度采购汽车零部件,为印度汽车零部件产业打开了出口业务的新天地。2002~2003年,印度汽车零部件产值增长了16%,达到54.3亿美元;2004~2005年,汽车零部件产值达到87亿美元,如图1所示。

  二、印度汽车零部件出口市场以欧美为主

  近几年,印度汽车零部件出口额都保持了30%以上的增长速度,如从2002年的5.78亿美元增加2003年的7.6亿美元,再到2005年的14亿美元,如图2所示。

  美国和欧洲是印度汽车零部件出口的两大主要市场。2004~2005年,印度全部汽车零部件中有60%以上出口至美国和欧洲。这些地区都是对产品价格和质量非常敏感的市场,但这也是印度工业高标准的标志,如图3所示。

  三、增长原因

  印度汽车零部件产业的主要竞争优势在于得到了政府的政策支持和汽车零部件企业拥有高新技术。

  自从1990年以后,印度实行了对外开放政策,政府取消了外国公司投资于汽车制造业的限制,世界各大汽车制造商对此抱有浓厚的兴趣,并相继投资印度。

  根据当时政府出台的汽车产业政策的要求,这些跨国公司在汽车制造方面的本土化率要达到70%。这个政策的直接结果是:随着跨国汽车制造商本土化率步伐的加快,让这些企业与印度本土的零部件制造企业建立了长期的战略联盟,在与跨国公司合资合作的同时,其零部件企业的生产技术水平、质量和竞争力也得到了相应的提高。

  特别是近几年,印度对外资的开放度在近年来有所提升。美国、欧洲以及韩国、新加坡等国家和地区都十分看好印度市场。虽然这两年印度零部件出口的迅猛发展使印度受益匪浅,但汽车零部件企业制造的产品大多数仍然以印度自身市场和南亚区域市场为销售终端。因此,印度潜在的需求也是促使其汽车零部件产业快速发展的重要原因。

  另外,注重开发和创新也是印度很多零部件生产企业快速发展的主要原因之一。如BharatForge公司,它之所以具有高速增长的效率,主要是因为它得益于其先进的开发生产技术,特别是其商务车车轴等产品的设计和开发能力强。

  四、结语

  对全球汽车产业中各大OEM厂商来说,在严峻的成本压力下,工厂外移或外包已经是必要的营运策略。一级零部件厂商为了确保后续的订单,把生产线都设在了中国大陆或印度。印度在人力资源上拥有许多优势,是许多一级和二级供货商设厂的理想地点:包括劳工成本低、语言优势以及具备工程及计算机技能背景的人才。目前包括福特、戴姆勒-克莱斯勒、沃尔沃和丰田等汽车大厂以及Delphi、Visteon、Bosch、Denso等零部件厂商均在印度投资,设置采购中心或研发机构。印度的汽车零部件产业在这次全球化分工策略的带动下将会蓬勃发展。

  中国汽车零部件出口额目前还是比印度高,但是,我们应该注意到虽然印度零部件出口额比中国少,但是印度零部件产业的崛起是一个不容忽视的现象。在未来的汽车零部件出口方面,中国会越来越感到来自周边自由贸易国家的压力。

“机器换人”成紧企转型升级新亮点烟台港成国内首个接卸液体尿素港口政策机遇下木门业发展趋势分析欧盟证实泰国钢铁紧固件不存在反倾销 未来出口路更明朗

据《欧洲汽车新闻》报道,根据雷诺与菲亚特日前签署的协议,该公司将代替标致雪铁龙,于2016年开始为菲亚特投产Scudo商用车的后继车型。

????记者昨日获悉,经过14个半小时的连续奋战,龙烟铁路跨206国道及夹河特大桥泰山路一连续梁于10月15日凌晨0点30分灌注完成,这是中铁十局龙烟项目部三分部建设的首个连续梁,标志着这座特大桥建设进入一个新的节点。另外,作为龙烟铁路与302省道交汇处的重点工程,位于龙口的全长3160米的兰高特大桥120个桥墩中已经完成105个,所有桥墩预计在11月20日前建设完成;凤凰山隧道已开工470米,入